Ultimele fotografii cu fostul CEO al filialei spaniole Siemens și familia sa au fost făcute publice. Într-una dintre ele, Agustin Escobar, fostul Președinte și Director General al Siemens în Spania, apare alături de soția sa și cei trei copii în fața unui elicopter.
Soția sa, Mercè Camprubí Montal, este manager global într-o companie de tehnologie energetică. Familia, zâmbitoare și îmbrăcată călduros, se îmbrățișa în imagine. A doua fotografie îi arată în interiorul elicopterului Bell 206L-4 LongRanger IV, legați cu centurile de siguranță, în timp ce CEO-ul și fiul său ridicau degetele mari în semn de aprobare.
Agustin Escobar și fiul său ridică degetele mari în timp ce se află într-un zbor turistic deasupra orașului New York, într-o postare datată 11 aprilie 2025.
Cealaltă victimă a accidentului a fost pilotul. La o conferință de presă, comisarul poliției din New York, Jessica S. Tisch, a oferit informații esențiale despre prăbușire. A declarat că doi dintre pasageri erau încă în viață când au fost scoși din apă de scafandri, dar au murit ulterior.
Copiii cuplului erau considerați a fi în școala generală sau mai mici. Escobar și familia sa erau turiști veniți din Barcelona, Spania, și abia ajunseseră la New York când au urcat în elicopter. Martorii au spus că aeronava „s-a rupt în două” și a făcut un „zgomot puternic” înainte de a se prăbuși.
Bruce Wall, un locuitor din Jersey City în vârstă de 28 de ani, a spus: „Se dezmembra probabil cu vreo 5 metri înainte să cadă efectiv, apoi coada s-a desprins, iar elicea a căzut în timp ce cădea.” Elicopterul s-a prăbușit cu partea de sus în jos în râul Hudson.
Când echipele de intervenție au ajuns la fața locului, elicopterului îi lipseau rotoarele. Se prăbușise în râu în jurul orei 15:15, lângă Pier 40 din Manhattan, aproape de granița Hoboken, New Jersey.
Accidentul tragic a pus capăt unei vacanțe de familie înainte ca aceasta să înceapă cu adevărat, lăsând o amprentă adâncă asupra celor care au fost martori. Ancheta este în curs de desfășurare.
Juan Ignacio Diaz, fost coleg al lui Escobar, și-l amintește cu afecțiune. A spus: „Era o persoană extraordinară — amabil, echilibrat și mereu prezent când aveai nevoie de el.”
A adăugat: „Era un prieten loial, pe care te puteai baza cu adevărat. Oricât de grele erau lucrurile, rămânea calm și ținea totul sub control. Avea acest dar de a face lucrurile să pară în regulă, chiar și când nu erau.”
Diaz a mai spus: „Și niciodată nu uita ce era cel mai important — familia lui.” Escobar era descris ca fiind distractiv, iubitor și „un tată cu adevărat grozav”. Fostul coleg a încheiat: „Îmi va lipsi el și familia lui. Te iubesc, prietene.”
Escobar avea peste 10.000 de urmăritori pe LinkedIn și scria că are peste 25 de ani de experiență internațională în domeniile energiei, infrastructurii și transportului. A condus echipe și afaceri în SUA, America de Sud, Spania și Germania.
A mai spus că în Germania a fost CEO global al diviziei Rail Infrastructure din Siemens Mobility. A declarat: „Sunt pasionat de inovație și digitalizare, cu sustenabilitatea în centru, și de dezvoltarea unor echipe performante care transformă pozitiv oameni și organizații.”
Escobar a fost CEO și președinte al Siemens Spania timp de un an și 11 luni, din decembrie 2022 până în octombrie 2024. Apoi s-a mutat la biroul companiei din Berlin, Germania, unde ocupa o altă funcție.
A lucrat la Siemens timp de 27 de ani și patru luni.
Soția lui avea un cont de Facebook pe care încărca imagini din diverse momente ale vieții de familie. Contul avea 546 de prieteni, dar părea inactiv.
Compania turistică care i-a dus în zbor se numește New York Helicopter. Site-ul lor menționează tururi care pleacă din Manhattan sau New Jersey.
Pachetele de zbor includ The Liberty, The Central Park și The Grand Tour. „The Liberty” durează aproximativ 12-15 minute și oferă vedere asupra râului Hudson și a zonelor din Manhattan de sud. „The Central Park Tour” durează 17-19 minute și include cele mai cunoscute obiective turistice ale orașului. Ultimul tur durează între 20 și 25 de minute și oferă o priveliște extinsă a orașului.
Poliția din Jersey City conduce ancheta cu privire la elicopterul prăbușit de partea orașului lor a râului Hudson. Un detaliu din filmarea prăbușirii a atras atenția online.
Pe măsură ce imaginile au început să circule, unii au observat lipsa cozii elicopterului. Asta a stârnit speculații și îngrijorare pe rețelele sociale.
Unul dintre spectatori a întrebat: „Unde e coada? Rotorul de coadă??” Altul a spus: „Se pare că rotorul și coada lipsesc. Groaznic.”
După ce a vizionat clipurile de mai multe ori, cineva a comentat: „Din ce am văzut, părea că partea de coadă, rotorul și direcția lipseau când s-a prăbușit. A lovit ceva înainte de a cădea??”
Un altul a spus: „Clar a atins ceva… întreaga coadă lipsește.”
O persoană a scris: „Mi se pare nebunesc că partea din spate a elicopterului pur și simplu s-a desprins în zbor. Martorii spun că nu a lovit nimic, doar s-a auzit o bubuitură și apoi coada a căzut în Hudson, urmată de restul elicopterului. Cum e posibil așa ceva?”
Un alt comentariu spunea: „Când coada și rotorul principal se separă în zbor, nu e o problemă minoră – e catastrofal. Elicopterele nu se dezmembrează așa pur și simplu decât dacă e o neglijență gravă sau… ceva intenționat.”
Persoana a adăugat: „Se fac verificări înainte de zbor. Parcă cineva a slăbit șuruburile de la coadă și rotorul principal… asta am observat prima dată când am văzut filmarea.”
Ancheta continuă, iar internetul rămâne concentrat asupra cozii lipsă. Ancheta este condusă de poliția din Jersey City, fiindcă prăbușirea a avut loc de partea lor a râului.
Ca răspuns la accident, Administrația Federală a Aviației (FAA) a anunțat suspendarea temporară a tuturor zborurilor din zona accidentului.
Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a trimis o echipă de investigatori care a ajuns joi seara. Comisarul NYPD, Jessica Tisch, a confirmat că elicopterul aparținea companiei New York Helicopters.
Conform FAA, aeronava era un Bell 206 care a decolat de la Downtown Manhattan Heliport la ora 14:59. A zburat spre nord către Podul George Washington, apoi a virat spre sud pe partea New Jersey a râului.
Elicopterul a dispărut de pe radar în jurul orei 15:25. Întregul zbor a durat doar 15 minute înainte de a se prăbuși vertical în râu.
Filmările arată momentul în care elicopterul s-a rupt în aer înainte de a se prăbuși. Oficialii au confirmat că aparatul a lovit apa cu partea superioară în jos, lipsindu-i atât rotorul de coadă, cât și o pală principală.
Primarul Jersey City, Steven Fulop, a raportat că fuselajul principal a fost recuperat și dus la o bază a Armatei SUA, dar multe părți sunt încă lipsă.
Operațiunile de recuperare, inclusiv scufundări conduse de NYPD și poliția statului New Jersey, urmau să continue vineri dimineață, 11 aprilie. Joi noaptea, o macara a ridicat epava din râu și a plasat-o pe o barjă.
Poliția a colectat și resturi ajunse la mal, inclusiv metal tăiat, o vestă de salvare, un scaun de pasager și obiecte personale care ar fi aparținut familiei spaniole.
Martorii au fost profund afectați. „L-am văzut căzând din cer! Am auzit cinci sau șase bubuituri ca niște împușcături și am văzut cum cădeau bucăți, apoi elicopterul a căzut în râu”, a spus Dani Horbiak, care a văzut totul de la fereastra apartamentului său.
Bruce Wall a spus: „Am auzit trosnituri, am privit în sus și am văzut cum un avion se dezmembra. La vreo 5 metri deasupra apei, coada s-a desprins, și apoi a căzut în apă cu elicea încă în aer.”
Salvatorii de la pompieri și NYPD au intervenit rapid, cu scafandri intrând imediat în apă pentru a ajuta la salvare și recuperare.
„Suntem alături de familia și pasagerii implicați”, a spus primarul Eric Adams într-o declarație. Publicul este în stare de șoc, iar durerea e însoțită acum de o tot mai mare nevoie de răspunsuri.
